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最新技术
一种航空发动机加速控制计划的融合控制方法
本公开揭示了一种航空发动机加速控制计划的融合控制方法,包括:通过功率提取制造N-dot控制计划所得燃油流量W-(f,a)与换算燃油流量控制计划所得燃油流量W-(f,b)的控制偏差e-2=W-(f,b)-W-(f,a);根据控制偏差e-2对N-dot控制计划所得燃油流量W-(f,a)进行第一次修正,获得第一次修正后的燃油流量W-(f,c);对第一次修正后的燃油流量W-(f,c)中超过换算燃油流量控制计划获得的燃油流量W-(f,b)的5%以上的燃油流量进行第二次修正,获得第二次修正后的燃油流量W-(f,acc),并将W-(f,acc)作为融合控制计划获得的燃油输出值输入航空发动机的选择器。
燃气涡轮发动机及其操作方法
一种燃气涡轮发动机,包括:呈串行流动关系的压缩机,燃烧器和涡轮;热交换器,热交换器具有入口,出口和涂覆有催化剂的内表面,热交换器位于压缩机的上游;烃燃料源,烃燃料源与热交换器的入口流体连通;氧气源,氧气源与热交换器的入口流体连通;以及分配系统,分配系统用于从热交换器接收重整烃燃料。
一种动力设备的智能监控系统及方法
本发明公开了一种动力设备的智能监控系统及方法,包括:监控维保系统,冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块;冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块集成在一个工作界面上,其分别与监控维保系统进行连接;冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块内分别设有冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件并分别与监控维保系统连接,通过冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件分别对冷却液的液位、温度,燃油的空气、水含量和机油的液位、品质进行监测,并通过监控维保系统对冷却液进行补给、加热,对燃油进行排气和排水以及对机油的补给和更换。本方案将所有的维保工作集在一个工作界面,能够使工作效率大大提高。
一种诊断方法及装置
本发明提供了一种诊断方法及装置,应用于具有曲轴箱通风系统的车辆,曲轴箱通风系统包括与车辆的发动机连通的曲轴箱通风管,方法包括:在发动机处于高怠速的情况下,生成曲轴箱通风管发生泄漏的泄漏信号;对节气门开度和点火角度进行调整,确定发动机对应的闭环修正值;当闭环修正值达到最大限度,且发动机仍处于高怠速的情况下,生成曲轴箱通风管路的断开故障码。本发明可以使得车辆在每个驾驶循环中接收到此断开故障码时,报出该断开故障码并进行一次存储,可以满足相关法规中最小监测频率,并且可以减小车辆在使用过程中误报或者不报断开故障的问题。
一种发动机
本发明涉及一种发动机,包括相对设置的第一气缸和第二气缸,还包括设置在第一气缸和第二气缸之间的第一曲柄齿轮、第二曲柄齿轮、第三曲柄齿轮和第四曲柄齿轮,四个曲柄齿轮在同一平面内且呈四角布置,一输出轴穿伸过四个曲柄齿轮的中间空隙从而对中设置在第一气缸和第二气缸之间,曲柄齿轮与气缸活塞通过连杆联接,四个曲柄齿轮中形成两对啮合齿轮,并通过齿轮系与输出轴传动连接,以使第一气缸和第二气缸同步地向输出轴传动。本发明利用连杆联接活塞和曲柄齿轮替代了现有技术中的曲轴来传动气缸的动力,同时发动机的输出轴也是控制气缸气门的凸轮轴,提高了发动机的稳定性,简化了结构,减少了构件数量,降低了成本,减少了空间占用。
一种基于远程通信的瓦斯发电参数调节系统
本发明公开了一种基于远程通信的瓦斯发电参数调节系统,包括供气模组,用于将瓦斯和其他气体进行混合,并充分燃烧;发电机模组:用于使混合气体燃烧产生的动力推动发电机模组发电;发电机控制模组,用于监测发电机模组处的发电参数;通讯模组,用于将发电机控制模组检测的发电参数传输到控制模组中;控制模组,用于接收发电参数进行数据处理,并将处理结果传输到显示模组上,以便由远程操作人员根据显示参数发送调节信号;供气控制模组,用于接收调节信号,根据调节信号来控制瓦斯混合浓度,进而控制发电机产生的热量。本发明降低了人工成本,且便于监控,提高了自动化程度。
一种安全型沼气发电设备
本发明公开了一种安全型沼气发电设备,涉及沼气发电设备技术领域,包括底座、密封罩以及沼气发电机组,密封罩和沼气发电机组均通螺栓安装在底座的上表面,沼气发电机组位于密封罩的内部,密封罩内部的顶面嵌接有气体传感器,密封罩外部的前表面嵌接有单片机,密封罩外部的顶面通过螺钉安装有抽气泵、净化箱以及催化罐,抽气泵位于净化箱的左侧,净化箱外部的顶面安装有喷淋管,喷淋管的底部均匀插接有若干根短管。通过在沼气发动机组的外部设置密封罩,密封罩便可以防止沼气泄漏到外部,同时抽气泵可以将泄漏的沼气抽取并排入到净化箱中进行净化,从而除去沼气中的有毒气体和易燃气体,避免沼气泄漏造成人员中毒或爆炸。
一种带有净化组件的燃气发电机组
本发明公开了一种带有净化组件的燃气发电机组,涉及燃气发电机组技术领域,包括:发动机、发电机、第一净化箱、排气管、碳棒、过滤板、开关阀,气体通过排气管进入第一净化箱内,并依次通过碳棒和过滤板的过滤实现净化,为了充分净化第一净化箱内的气体,开关阀可以在预定时间内对第一净化箱进行密闭,以使气体能够在第一净化箱内净化足够长的时间,并在达到预定时间后,将开关阀打开,排出净化后的气体,从而可以避免排气管所排出的气体中存在污染气体,对环境造成损害的技术问题。
一种气道滚流调整装置、一种测试装置与一种测试方法
本发明公开了一种气道滚流调整装置、一种测试装置与一种测试方法,其中,气道滚流调整装置包括缸盖,缸盖包括用于与气缸对应连通的进气结构,进气结构包括至少两个进气道,该气道滚流调整装置还包括活动安装于各个进气道内的导向装置以及用于可拆卸地封堵进气道的封堵结构,导向装置位于进气道靠近进气门的一端,导向装置包括相对进气道的壁面凸起的导流凸起结构,导流凸起结构在进气道的周向位置可调。本发明通过在进气道内设置导向装置可以实现进气道的滚流强度和滚流方向的单独调节,对于多进气门机型,通过吹风测试即可确定最佳滚流比和滚流方向,本方案无需对缸盖结构反复修模,大大提高了测试效率,从而降低缸盖的开发设计难度和设计成本。
天然气发动机中冷器自动排水装置
本发明公开了天然气发动机中冷器自动排水装置,包括天然气发动机中冷器自动排水装置,包括中冷器,所述中冷器的下端安装有连接管件,所述连接管件的下端安装有连接管道,所述连接管道的下端安装有自动排水装置,所述自动排水装置的下端安装有排水管,所述自动排水装置包括有上腔体、密封圈、下腔体、弹簧、阀芯、密封元件、阀杯和浮子,所述上腔体的下端与下腔体的内部连接,所述密封圈安装在上腔体与下腔体的中间位置,所述阀芯安装在下腔体的内部。本发明所述的天然气发动机中冷器自动排水装置,可以实现天然气发动机中冷器冷凝水的自动排水,避免冷凝水沉积损坏发动机,同时可以避免人员操作的危险和危害。